حاقن الوقود من سلسلة كاتربيلر 35A
التصميم الهندسي والتشغيل
تم تصميم حاقنات الوقود هذه حول بنية HEUI (حاقن الوحدة الإلكترونية الهيدروليكية) أو MEUI (حاقن الوحدة الإلكترونية التي يتم تشغيلها ميكانيكيًا) اعتمادًا على المتغير، مما يوفر توقيت حقن معدّل إلكترونيًا والتحكم في الكمية تحت ضغوط عالية.
الميزات الهندسية الرئيسية:
ضغط الحقن: حتى 1600 بار (160 ميجا باسكال)
حجم فتحة فوهة الرش: عادةً 0.2–0.8 مم
تكوين الفوهة: فتحة واحدة، فتحات متعددة، لوحة فتحة (اعتمادًا على تصميم رأس الأسطوانة)
مقاومة الملف اللولبي: متغيرات ذات معاوقة منخفضة (2-3 أوم) أو مقاومة عالية (13-16 أوم)
تكوين المواد: فولاذ عالي الكربون وأسطح تآكل مطلية بالكربيد لتحمل دورات الضغط العالي والإجهاد الحراري
التحكم في الوقود: التحكم في الملف اللولبي بتعديل عرض النبضة مع رسم خريطة الوقود المُعدَّلة بواسطة وحدة التحكم الإلكترونية
التصميم الهندسي والتشغيل
الوظيفة والدور في أداء المحرك
تضمن حاقنات الوقود في سلسلة 35A ما يلي:
قياس دقيق للوقود عبر ظروف تحميل المحرك الواسعة
ذرات مُحسّنة لتحسين كفاءة الاحتراق
انخفاض الانبعاثات (أكاسيد النيتروجين والجسيمات الدقيقة) من خلال نمط الرش الأمثل
عمر افتراضي أطول للحاقن من خلال صمام الإبرة المقوى وتجميعات الغطاس
أرقام أجزاء الحاقن والتوافق
| رقم جزء الحاقن | رمز الاستبدال | المحركات المتوافقة | ملحوظات |
| 7E-8836 | - | 3508أ، 3512أ، 3516أ | حاقن OEM جديد من المصنع |
| 392-0202 | 20R1266 | 3506، 3508، 3512، 3516، 3524 | يتطلب تحديث رمز تقليم ECM |
| 20R1270 | - | 3508، 3512، 3516 | جزء OEM للتطبيقات من المستوى الأول |
| 20R1275 | 392-0214 | محركات سلسلة 3500 | أعيد تصنيعها وفقًا لمواصفات CAT |
| 20R1277 | - | 3520، 3508، 3512، 3516 | استقرار الأداء عند التحميل العالي |
