كاتربيلر كوماتسو وشانتوي ضرس القطاع
ملكناأسنان العجلةوشرائحيتم تزويرها باستخدام أجود سبائك الفولاذ التي يتم تصنيعها وفقًا للتفاوتات الدقيقة.وتمت معالجته بالحرارة لتوفير خصائص تآكل وقوة ممتازة.تم أيضًا تقوية قطاعات GT لتحسين مقاومة التآكل.عمق سطحي مرتفع.والصلابة الأساسية تعني أن شرائح Berch توفر عمرًا طويلًا للتآكل، ومقاومة للانحناء والكسر وتتميز بأقصى قدر من الاحتفاظ بالأجهزة.
يمكننا توريد الجزء في مخزوننا
لا. | نموذج | نموذج | يكتب | أسنان | الثقوب | مم | الوزن (كجم) |
1 | 111 ح-18-00001 | DH08 | 3 | 3 | 17.5 | ||
2 | 111 ح-18-00002 | DH08 | 4 | 4 | 17.5 | ||
3 | 112 ح-18-00031 | 10 درهم | 5 | 5 | 17.5 | ||
4 | 10Y-18-00043 | SD13 | 5 | 5 | 19.3 | 10.75 | |
5 | 16Y-18-00014H | 14X-27-15112/1、141-27-32410、144-27-51150、KM2111、KM162 | SD16، D65، D60، D85ESS-2 | 3 | 3 | 23.5 | 8.5 |
6 | 154-27-12273أ | 155-27-00151、KM224 | SD22، D85 | 5 | 5 | 23.5 | 15 |
7 | 175-27-22325أ | 175-27-22325/4 17A-27-11630、KM193、17A-27-41630 | SD32،D155 | 3 | 3 | 26.5 | 12 |
8 | 31Y-18-00014 | 195-27-12467/6 | SD42、D355 | 3 | 3 | 26.5 | 16.8 |
9 | 185-18-00001 | 195-27-33110/1、KM1285 | SD52、D375 | 5 | 5 | 28.5 | 33 |
10 | 156-18-00001 | 154-27-71630、KM4284 | SD24-5، D85EX/PX | 3 | 3 | 23.5 | |
11 | د50 | 131-27-61710、131-27-42220、KM788 | D50، D41، D58، D53 | 3 | 3 | 19.5 | 6 |
12 | 134-27-61631 | US203K525 | D68/ESS،D63E-12 | 5 | 5 | 24 | |
13 | 12Y-27-11521 | 12Y-27-11510/15210 | D51、D51EX/PX-22 | 3 | 3 | 19 | |
14 | D5B | 6Y5244、5S0836、CR4408.7P2636 | D5B | 3 | 3 | 18 | 5 |
15 | D6D | 6Y5012、6T4179、5S0050、7P2706、6P9102、CR3330、CR3329、8P5837、8E4365(小)/CR5476、117-1616(大) | D6D/C/ز | 5 | 4 | 17.8/20.8 | 11.57 |
16 | D6H | 7G7212、8E9041、6Y2931、7T1697、CR5515、173-0946 | D6H/ر | 5 | 5 | 17.8 | 11.5 |
17 | D7G | 8E4675、5S0052、3P1039、8P8174、CR3148 | D7G/E/F | 5 | 4 | 20.8 | 14.7 |
18 | D8N | 7T9773、6Y3928、6Y2354、CR5050、9W0074 | D8N/R.D7H/R | 5 | 7 | 20.8 | 16.4 |
D8N-7ثقوب | 314-5462 | D8N/R.D7H/R | 5 | 5 | 20.8 | 16.4 | |
19 | D8K | 6T6782、2P9510、5S0054、6T6782、CR3144 | D8K.D8H | 3 | 3 | 24.5 | 12 |
20 | D9H | 6T6781、8S8685、2P9448、CR3156 | D9H/D9G | 3 | 3 | 27.25 |
كيف يمكنك التعرف على أنماط تآكل العجلة المسننة والأجزاء؟
أسنان العجلةويجب أن تعمل المقاطع دائمًا بما يتماشى معسلسلةالملعب.في حالة تآكل العجلة المسننة أو القطعة، ستصبح نقاط حلقة التروس حادة.هذا بسبب وجود تلاعب بين المسامير والبطانات.نمط التآكل الشائع الآخر للعجلات المسننة والقطاعات هو التآكل الجانبي.يحدث هذا بسبب (من بين أمور أخرى) أدلة سلسلة ملتويةالهيكل السفليأو سوء توجيه العجلة الأمامية.ويمكن أن يكون سبب ذلك أيضًا ترشيح المواد الصلبة بين البطانات والعجلة المسننة، أو بسبب المحاذاة غير الصحيحة.للحد من التآكل الناتج عن تسرب التربة (التعبئة)، نقوم بعمل شقوق رملية في أسناننا المسننة.
في بعض الأحيان تكون أسنان العجلة أو الأجزاء الخاصة بالماكينة حادة، ولكن تبدو روابط الجنزير في حالة معقولة.يُسألنا كثيرًا ما إذا كانت العجلة المسننة لا تزال بحاجة إلى التغيير.السبب الوحيد الذي يجعل العجلة المسننة حادة هو زيادة درجة ميل السلسلة.تؤدي الزيادة في درجة الصوت إلى مزيد من اللعب بين الدبوس والجلبة.ونتيجة لذلك، فإن جلبة السلسلة لم تعد تتماشى مع الجزء المجوف من العجلة المسننة.يؤدي هذا إلى تآكل العجلة المسننة وتصبح النقاط حادة.لذلك لا تستبدل العجلة المسننة أبدًا.إذا كانت هناك حاجة إلى استبدال عجلة مسننة من حفارة ذات سلاسل جافة، فيجب دائمًا استبدال روابط الجنزير أيضًا، والعكس صحيح.
نظرًا لأن الجرافات تقوم بالكثير من الأعمال المتنقلة، فإنها تحتاج إلى سلاسل مشحمة بالزيت مع الأجزاء.عادة ما يتم العثور على تآكل الأجزاء في الكأس بين نقاط القطع.يمكن أن تزيد درجة الصوت فقط عندما تتسرب السلسلة المشحمة بالزيت، وتصبح نقاط الأجزاء حادة.إذا لم تتسرب السلسلة المشحمة بالزيت، فمن الأفضل استبدال الأجزاء قبل نهاية الدورة؛وبهذه الطريقة يمكن استخدام الهيكل السفلي لبضع مئات من الساعات الإضافية.