أجزاء الهيكل السفلي المبتكرة لآلات رصف الأسفلت

من المتوقع أن يستفيد قطاع الإنشاءات من مجموعة جديدة من قطع غيار الهيكل السفلي المُصممة لآلات رصف الأسفلت، مما يُحسّن الأداء والكفاءة في مواقع العمل. تُركز هذه التطورات، التي تُبرزها شركات مثل كاتربيلر وديناباك، على تحسين المتانة والتنقل وسهولة التشغيل.

كاتربيلر تقدم أنظمة الهيكل السفلي المتقدمة
أعلنت شركة كاتربيلر عن تطوير أنظمة هدم متطورة لآلات رصف الأسفلت، بما في ذلك طرازات AP400 وAP455 وAP500 وAP555. تتميز هذه الأنظمة بتصميم Mobil-Trac الذي يضمن انتقالات سلسة عبر القطع المخروطية وعدم انتظام السطح، مما يحد من حركة نقطة السحب ويوفر حصائر أسفلت أكثر سلاسة.
.

صُممت مكونات الهيكل السفلي مع مراعاة المتانة، باستخدام مكونات مطلية بالمطاط تُزيل الأسفلت وتمنع تراكمه، مما يُقلل من التآكل المبكر. تُسهم المُراكم ذاتية الشد وكتل التوجيه المركزية في متانة النظام الدائمة.

Dynapac تطلق رصف الطرق التجارية D17 C
طرحت شركة دايناباك آلة الرصف التجارية D17 C، المصممة خصيصًا لمواقف السيارات المتوسطة والكبيرة والطرق الريفية. يأتي هذا الرصف بعرض رصف قياسي يتراوح بين 2.5 و4.7 متر، مع إمكانية إضافة ملحقات اختيارية قابلة للتركيب بالمسامير، مما يسمح للوحدة برصف عرض يصل إلى حوالي 5.5 متر.

ميزات الأداء المحسنة
يتميز الجيل الجديد من ماكينات رصف الأسفلت بميزات مثل نظام PaveStart، الذي يحافظ على إعدادات التسوية أثناء العمل، ويتيح إعادة تشغيل الماكينة بنفس الإعدادات بعد انقطاع. يُشغّل مولد كهربائي متكامل نظام التدفئة بجهد 240 فولت تيار متردد، مما يُتيح تسخينًا سريعًا، حيث تصبح الماكينات جاهزة للاستخدام في غضون 20-25 دقيقة فقط.

تأتي المسارات المطاطية التي توفرها هذه الأرصفة مع ضمان لمدة أربع سنوات وتتميز بنظام رباعي العربات مع مجمعات ذاتية الشد وكتل توجيه مركزية، مما يمنع الانزلاق ويقلل من التآكل