تتضمن الظروف الحالية لسوق الصلب انتعاشًا بطيئًا ولكنه ثابت.من المتوقع أن ينمو الطلب العالمي على الصلب مرة أخرى في العام المقبل، على الرغم من أن أسعار الفائدة المرتفعة والمؤثرات الدولية الأخرى - بالإضافة إلى إضراب عمال صناعة السيارات في الولايات المتحدة في ديترويت، ميشيغان - لا تزال تؤثر في تقلبات الطلب والأسعار التي تؤثر على الصلب. مستقبل الصناعة.
إن صناعة الصلب هي أداة قياس لا غنى عنها للاقتصاد العالمي.يعد الركود الأخير في الولايات المتحدة، وارتفاع معدلات التضخم، وقضايا سلسلة التوريد، المحلية والعالمية، من العوامل الرئيسية لما يحدث في سوق الصلب، على الرغم من أنها لا تبدو مستعدة لعرقلة التحسينات الإضافية في الطلب والنمو على الصلب في معظم البلدان. المعدلات التي شهدتها حتى عام 2023.
بعد انتعاش بنسبة 2.3% في عام 2023، تتوقع الرابطة العالمية للصلب (worldsteel) نموًا بنسبة 1.7% في الطلب العالمي على الصلب في عام 2024، وفقًا لأحدث تقرير لها عن التوقعات قصيرة المدى (SRO).وفي حين أنه من المتوقع حدوث تباطؤ في الصين، الدولة الرائدة في صناعة الصلب في العالم، فإن معظم دول العالم تتوقع نمو الطلب على الصلب.بالإضافة إلى ذلك، يتوقع المنتدى الدولي للفولاذ المقاوم للصدأ (worldstainless) أن ينمو الاستهلاك العالمي للفولاذ المقاوم للصدأ بنسبة 3.6% في عام 2024.
وفي الولايات المتحدة، حيث وصل انتعاش الاقتصاد بعد الجائحة إلى نهايته، تباطأ نشاط التصنيع، ولكن النمو يجب أن يستمر في قطاعات مثل البنية التحتية العامة وإنتاج الطاقة.وبعد انخفاضه بنسبة 2.6% في عام 2022، انتعش استخدام الصلب في الولايات المتحدة بنسبة 1.3% في عام 2023، ومن المتوقع أن ينمو مرة أخرى بنسبة 2.5% حتى عام 2024.
ومع ذلك، هناك متغير واحد غير متوقع يمكن أن يؤثر بشكل كبير على صناعة الصلب لبقية هذا العام وحتى عام 2024 وهو النزاع العمالي المستمر بين نقابة عمال السيارات المتحدة (UAW) وشركات صناعة السيارات "الثلاثة الكبار" - فورد وجنرال موتورز وستيلانتس. .
وكلما طال أمد الإضراب، قل عدد السيارات المنتجة، مما أدى إلى انخفاض الطلب على الصلب.ويشكل الفولاذ أكثر من نصف محتوى مركبة متوسطة، وفقاً للمعهد الأميركي للحديد والصلب، ويذهب ما يقرب من 15% من شحنات الصلب المحلية في الولايات المتحدة إلى صناعة السيارات.قد يؤدي انخفاض الطلب على الفولاذ المدلفن على الساخن والمدلفن على الساخن وانخفاض خردة الصلب في تصنيع السيارات إلى تقلبات كبيرة في الأسعار في السوق.
ونظرًا للكمية الكبيرة من خردة الصلب التي تخرج عادة من صناعة السيارات، فإن انخفاض الإنتاج والطلب على الصلب بسبب الإضراب يمكن أن يتسبب في ارتفاع كبير في أسعار خردة الصلب.وفي الوقت نفسه، تؤدي آلاف الأطنان من المنتجات غير المستخدمة المتبقية في السوق إلى انخفاض أسعار الصلب.وفقًا لتقرير حديث من EUROMETAL، بدأت أسعار الصلب المدرفل على الساخن والمغمس على الساخن في التراجع في الأسابيع التي سبقت إضراب UAW ووصلت إلى أدنى مستوياتها منذ أوائل يناير 2023.
يشير SRO الخاص بـ Worldsteel إلى أن مبيعات السيارات والمركبات الخفيفة في الولايات المتحدة تعافت بنسبة 8٪ في عام 2023 ومن المتوقع أن تزيد بنسبة 7٪ إضافية في عام 2024. ومع ذلك، من غير الواضح مدى خطورة الإضراب الذي يمكن أن يؤثر على المبيعات والإنتاج، وبالتالي على الصلب. يطلب.
وقت النشر: 12 ديسمبر 2023