حاقن وقود من سلسلة كاتربيلر 35A
التصميم الهندسي والتشغيل
تم تصميم حاقنات الوقود هذه وفقًا لبنية HEUI (حاقن الوحدة الإلكترونية الهيدروليكية) أو MEUI (حاقن الوحدة الإلكترونية التي تعمل ميكانيكيًا) اعتمادًا على النوع، مما يوفر توقيت حقن معدل إلكترونيًا والتحكم في الكمية تحت ضغوط عالية.
الميزات الهندسية الرئيسية:
ضغط الحقن: يصل إلى 1600 بار (160 ميجا باسكال)
حجم فتحة فوهة الرش: عادةً 0.2-0.8 مم
تكوين الفوهة: فتحة واحدة، فتحات متعددة، صفيحة فتحة (حسب تصميم رأس الأسطوانة)
مقاومة الملف اللولبي: أنواع ذات مقاومة منخفضة (2-3 أوم) أو ذات مقاومة عالية (13-16 أوم)
تركيبة المادة: فولاذ عالي الكربون وأسطح مقاومة للتآكل مطلية بالكربيد لتحمل دورات الضغط العالي والإجهاد الحراري
التحكم في الوقود: تحكم بالملف اللولبي بتقنية تعديل عرض النبضة مع ضبط خريطة الوقود بواسطة وحدة التحكم الإلكترونية
التصميم الهندسي والتشغيل
الوظائف والدور في أداء المحرك
تضمن حاقنات الوقود في سلسلة 35A ما يلي:
قياس دقيق للوقود في ظل ظروف تحميل المحرك المختلفة
تحسين عملية التذرية لزيادة كفاءة الاحتراق
انخفاض الانبعاثات (أكاسيد النيتروجين، الجسيمات الدقيقة) من خلال نمط الرش الأمثل
إطالة عمر حاقن الوقود بفضل صمام الإبرة المقوى ومجموعة المكابس
أرقام أجزاء الحاقن وتوافقها
| رقم قطعة الحاقن | رمز الاستبدال | المحركات المتوافقة | ملحوظات |
| 7E-8836 | – | 3508A، 3512A، 3516A | حاقن وقود جديد من المصنع الأصلي |
| 392-0202 | 20R1266 | 3506، 3508، 3512، 3516، 3524 | يتطلب تحديث رمز ضبط وحدة التحكم الإلكترونية |
| 20R1270 | – | 3508، 3512، 3516 | قطعة غيار أصلية لتطبيقات المستوى الأول |
| 20R1275 | 392-0214 | محركات سلسلة 3500 | أُعيد تصنيعه وفقًا لمواصفات CAT |
| 20R1277 | – | 3520، 3508، 3512، 3516 | استقرار الأداء تحت الأحمال العالية |
