قطاع التروس من كاتربيلر كوماتسو وشانتوي

عجلات مسننةوينبغي أن تسير المقاطع دائمًا بما يتماشى معسلسلةإذا تآكلت العجلة المسننة أو القطعة، ستصبح أطراف حلقة التروس حادة. ويعود ذلك إلى وجود خلوص بين المسامير والبطانات. ومن أنماط التآكل الشائعة الأخرى للعجلة المسننة والقطع التآكل الجانبي. وينتج هذا التآكل عن (من بين أمور أخرى) تآكل موجهات السلسلة، والتواء السلسلة.الهيكل السفليأو سوء توجيه العجلة الأمامية. وقد ينتج ذلك أيضًا عن تسرب مواد صلبة بين البطانات والترس، أو عن عدم محاذاة صحيحة. وللحد من التآكل الناتج عن تسرب التربة (التراكم)، نقوم بعمل شقوق رملية في تروسنا.

أحيانًا تكون تروس أو أجزاء الآلة حادة، بينما تبدو وصلات الجنزير بحالة جيدة. وكثيرًا ما يُسألنا عما إذا كانت التروس لا تزال بحاجة إلى استبدال. السبب الوحيد لحدة التروس هو زيادة خطوة السلسلة. فزيادة الخطوة تُحدث فجوة أكبر بين الدبوس والجلبة، مما يجعل جلبة السلسلة لا تسير بمحاذاة الجزء المجوف من الترس. وهذا يُسبب تآكل التروس وتصبح أطرافها حادة. لذا، لا تستبدل الترس فقط. إذا كان ترس حفارة ذات سلاسل جافة بحاجة إلى استبدال، فيجب استبدال وصلات الجنزير أيضًا، والعكس صحيح.

نظراً لأن الجرافات تقوم بالكثير من الأعمال المتحركة، فإنها تحتاج إلى سلاسل مشحمة بالزيت مع حلقات مسننة. عادةً ما يحدث تآكل الحلقات في الفراغ بين أطرافها. ويزداد اتساع الفراغ عند تسرب الزيت من السلسلة، فتصبح أطراف الحلقات حادة. إذا لم يكن هناك تسرب للزيت، فمن الأفضل استبدال الحلقات قبل نهاية عمرها الافتراضي، ما يسمح باستخدام الهيكل السفلي لمئات الساعات الإضافية.