عطل في مسارات المطاط
1. وجود قطع أو تشققات في المسار المطاطي
سبب
1) الأجسام الحادة أو القيادة على أسطح غير مستوية: عند القيادة على أسطح خشنة بها عوائق مثل الصخور أو غيرها من الأشياء، قد تواجه ضغطًا مفرطًا على حافة المسار مما قد يؤدي إلى قطعه أو تشققه أو تمزقه.
2) التداخل مع الهيكل أو مكونات الآلة
إذا استمرت الآلة في العمل مع انزلاق الجنزير المطاطي، فقد يعلق في هيكل الآلة أو يتضرر هيكلها السفلي. حتى في حال عدم كفاية الجهد الكهربائي، قد ينزلق الجنزير من مكانه، مما قد يؤدي إلى حدوث كسر نتيجة انفصال العجلة المسننة عن الجنزير.
خلال مسار الرحلة في هذه الظروف، قد يتعرض المسار للكسر والتشوه بسبب التضاريس الوعرة أو المواد الغريبة العالقة بين المسار والهيكل نفسه، مما قد يتسبب في حدوث جروح أو تمزقات أو خدوش.
-وقاية
تجنب الاستخدام على الأسطح غير المستوية أو شديدة الانحدار أو الضيقة جدًا
- تجنب، إن أمكن، الرحلات الطويلة التي تسبب احتكاكًا كبيرًا على المسار
- تحقق دائمًا من شد الإطار. إذا كان الإطار خارج المسار أثناء القيادة، يجب إيقاف السيارة فورًا لإجراء الفحص.
-بعد كل دورة، قم بإزالة الحطام من الهيكل (أو البكرات) والمسار.
- يجب على المشغل تجنب الاحتكاك بين الآلة والجدران الخرسانية والخنادق والحواف الحادة.
سبب
1) في الظروف التالية، قد يتراكم ضغط كبير على شد المسار، مما يتسبب في تمزق الخرزة الفولاذية.
قد يؤدي الجهد الكهربائي غير الصحيح إلى انفصال السكة عن العجلة المسننة أو عجلة التوجيه. وفي هذه الحالة، قد ينتهي الأمر بقطع معدنية من العجلة المسننة أو عجلة التوجيه على نتوء السكة.
- تركيب غير صحيح للبكرة، أو العجلة المسننة، أو عجلة التوجيه. - المسار مسدود أو محصور بالصخور أو غيرها من الأشياء.
- القيادة السريعة والمتهورة عند المنعطفات.
2) التآكل الناتج عن الرطوبة
-تتغلغل الرطوبة في المسار من خلال الشقوق والفواصل، وقد تتسبب في تآكل حافة الفولاذ وكسرها.
-وقاية
من المهم التحقق بانتظام من أن مستوى الشد هو المستوى الموصى به. تجنب العمل على الأسطح التي تحتوي على الكثير من الأحجار أو المواد الغريبة الأخرى، وإذا كان ذلك لا مفر منه، فقلل من التأثير على المسار بالقيادة ببطء وحذر. لا تسلك طرقًا مختصرة على الأسطح الصخرية أو غير المستوية، وإذا كان ذلك لا مفر منه، فتحسس أو استدر لتوسيع المنعطف بحذر.
2. فصل الروح المعدنية
عندما يستقر تأثير مفرط على الروح في معدن مغروس في المسار، فقد يؤدي ذلك إلى انفصال قاعدة المسار نفسه.
-سبب
1) قد ينفصل القلب المعدني للسكك الحديدية أو يتلف بفعل قوى خارجية مفرطة. وقد تحدث هذه القوى في الحالات التالية:
قد يؤدي عدم اتباع مواصفات الشركة المصنعة (مثل ضبط الجهد الكهربائي، أو الاستخدام الخاطئ لمكونات الهيكل السفلي، أو تلفها، إلخ) إلى خروج الجنزير عن مساره. في هذه الحالة، قد ينتهي الأمر بعجلة التوجيه أو العجلة المسننة المعدنية على نتوء الجنزير، منفصلة عنه.
- إذا تضررت التروس (انظر الصورة أدناه)، فإن الضغط سيؤثر على الجزء المعدني الذي قد ينكسر وينفصل عن المسار.
2) التآكل والاختراق الكيميائي
- يلتصق القلب المعدني بشكل مثالي داخل المسار، ولكن يمكن تقليل قوة الالتصاق بسبب التآكل أو دخول الملح أو المواد الكيميائية الأخرى بعد الاستخدام.
-وقاية
- تحقق دورياً من مستوى التوتر الذي يتم الحفاظ عليه ضمن المستويات الموصى بها.
- يجب على المستخدم التشغيل وفقًا للتعليمات الواردة في الدليل أو المواصفات الفنية التي يقدمها مصنع الآلة.
- لا تسلك طرقًا مختصرة على الأسطح الصخرية أو غير المستوية، وإذا كان ذلك لا مفر منه، فانعطف ببطء وحذر.
- اغسل السيارة جيداً بالماء وجففها بعد كل استخدام.
- إنها عملية مراقبة دورية للعجلات والبكرات.
3. قص بزاوية على
-سبب
عندما يمر المسار المطاطي فوق صخور حادة أو تضاريس وعرة أخرى، قد يتسبب ذلك في حدوث خدوش في الحذاء. ومن خلال هذه الخدوش، قد تصل المياه أو مواد كيميائية أخرى إلى حافة الرصيف الفولاذية، مما قد يؤدي إلى تآكلها وتمزقها.
-وقاية
عند العمل على أراضٍ مثل الغابات والطرق الترابية والأسطح الخرسانية ومواقع البناء المغطاة بالحجارة والصخور الحادة، يجب على المشغل ما يلي:
- قد ببطء مع الانتباه.
- الانحناء وتغيير الاتجاه بمدى واسع.
- تجنب السرعات العالية والمنعطفات الحادة والأحمال الزائدة.
- حمل المركبات الأخرى المجنزرة في حالة الرحلات الطويلة.
